Чувство габаритов

Для восстановления чувства габаритов используйте нехитрое устройство в виде полутораметровой папочки с флажком на подставке. К ней нужно попробовать парковаться разными сторонами мерседес cla. Для экономии времени понадобится помощник — он будет показывать расстояние между авто и самодельным тренажером.
Бывалый водитель способен прогнозировать ситуацию по различным косвенным признакам. К примеру, не дожидаясь включения лампочек стоп-сигнала впередиилу- шего авто, он притормаживает при осложнении обстановки. На площадке таких навыков, конечно, не разовьешь. Выход один: избегать резких маневров и соблюдать дистанцию. Причем важно, чтобы совершаемый маневр был понятен окружающим — в первую очередь не забывайте включать поворот.
Сложности возникают и у тех. кто долгое время катался по более благополучным (по качеству как покрытия, так и транспортного потока) дорогам Европы или Америки. Они отвыкли от «домашнего» хамства и, пунктуально придерживаясь ПДД. запросто могут угодить в аварию. Виновным, возможно, окажется кто- то другой, но намного легче от этого не станет.
Прийти в себя
Всем отвыкшим от машины необходимо определить для себя период «вкатывания». Любителям потребуется не менее двух недель с ежедневными пробегами порядка 100 км. Причем наиболее опасны не первые дни, когда человек ведет себя крайне осторожно, а именно конец этого «инкубационного периода»: возникает чувство уверенности в своих силах, а мастерства, увы, пока нет.
Первое время лучше избегать загруженных городских магистралей. Можно случайно помять машину (о чувстве габаритов мы уже говорили), но подстерегает и другая опасность: среди рева клаксонов и не всегда дружелюбных физиономий собратьев по ру лю вполне можно схлопо тать комплекс неполно ценности, от которого за тем не так уж просто изба виться. И на загород!юг трассе тоже несладко. Ос новная опасность — ско рость.
Что такое скорость
Правила соблюдают ред ко, и 120—160 км/ч н; спидометре уже становят ся нормой жизни. Осо бо внимательным следуе быть в моменты выезда н; дорогу и обгона: иужгк очень четко оцениват: с корость п р и бл и жа ю щ и х ся машин. Простая ариф метика: вы идете на обпи при скрости 90 км/ч, а сза ди приближается авто, н; спидометре которого — 160 км/ч. Разница скоро стей составляет 70 км/ч — здесь уже и до аварии ру кой подать.
И, конечно, без нуждь не занимайте левую поло су: оставьте ее тем, кто веч но опаздывает.