Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)

Добрый вечер всем! Рано или поздно каждый из нас либо провернёт вал либо вообще его выдернет. Для меня это конечно уже в порядке вещей, но некоторых людей это вводит в панику. И так начнём. Имеем Комбинацию приборов на примере автомобиля Volkswagen Golf.
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
При снятии стрелок был выдернут вал вместе со стрелкой. Обычно я паяю в уединении, но в этот раз заказчик находился рядом, Шары я вам скажу у него были огромные.) когда у меня в руках оказалась стрелка с валом. Страшного тут ни чего нет. Первым делом нужно выпаять неисправный шаговый мотор.
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
вот они 4 контакта, выпаиваем аккуратно, и самое главное не оставляем соплей чтобы движок выскочил и мы не повредили дорожки печатной платы комбинации приборов
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
После того как шаговый двигатель у нас в руках. Нужно его разобрать. У данного движка 4 защёлки которые нужно отогнуть
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
Пара манипуляций шилом и отвёрткой и получаем вот такую картину
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
вал стрелки выглядит вот так ( этот вал для примера я снял с комбинации приборов ваз 2110 VDO, но принцип остаётся одним и тем же
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
далее возвращаем вал в законное место
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
И аккуратно всё собираем. Что бы наглядно показать конструкцию шагового двигателя опять же привожу фото с комбинации приборов ваз 2110 VDO
Ремонтируем приборную панель (шаговые двигатели)
Ну а так взрослые дядьки с помощью ноутбука центруют стрелки )

Добавить комментарий

Вы должны войти для комментирования.