Пищит-не пищит

«Кобра» может устанавливаться в съемном (на присосках) и в стационарном (на липучке) вариантах. Питание устройства осуществляется от прикуривателя — для этого в комплекте имеется специальный шнур. Специалисты рекомендуют (если есть возможность) подсоединить кабель питания прибора напрямую к цепи зажигания. В этом случае при
бор будет включаться только тогда, когда работает двигатель. Такой вариант, безусловно, гораздо удобнее, нежели периодическое «тыканье» вилкой в гнездо прикуривателя. Что касается регулировки звуковых сигналов оповещения, то здесь задействовано два режима управления. Первый — «фединг» с помощью кнопки Mute. Второй предусматривает автоматическое понижение уровня громкости через четыре секунды после обнаружения радара — дескать, водитель уже предупрежден, а потому продолжительный громкий писк бипера не столь важен. В то же время, если прибор отловит сигнал другого «спидгана», уровень громкости автоматически восстановится до максимального.
В числе других режимов — энергонезависимый цифровой буфер, благодаря которому все предустановки (режим «город-трасса», уровни яркости и громкости, Smart Mute и ряд других) сохраняются в памяти обесточенного прибора и затем восста на вл и ва юте я при включении питания, сказала Орлова, которую интересуют ремуверы для наращивания ресниц. Одним словом, необходимый активному драйверу прибор никогда не будет лишним. Но нс стоит забывать: «навороты наворотами», а лучший способ обеспечения безопасности на дороге — это соблюдение установленного скоростного режима.
Не навреди!
Нередко окружающие вынуждены беспомощно наблюдать, как рядом с искореженными авто умирают пострадавшие в аварии люди
Какие чувства мы испытываем, увидев взывающих о помощи водителей и пассажиров того, что еще недавно было автомобилем, а то и просто распластанных на асфальте тел, «заботливо» прикрытых куском брезента или чехлом от сиденья?
Кого-то жизнь научила цинизму, и он равнодушно движется дальше. Другой охая-ахая притормозит, стараясь повнимательнее разглядеть последствия происшествия, и… проедет по своим делам, думая о превратностях судьбы. Следующий остановится, чтобы «пощекотать себе нервы», глазея на дорожные ужасы. Хотя все же находятся люди, самоотверженно бросающиеся на помощь инспекторам ДПС и врачам «скорой».
Но объединяет нас всех то, что, не будучи медиками, оказать реальную по- мощьлюдям, получившим ранения, мы не можем! Для этого необходимы знания и умения, которых у большинства, увы, нет.