Субботняя квалификация

В субботней квалификации доминировал Wiliams. Вильнев сразу показал результат, казавшийся просто недосягаемым. Но на исходе времени выехал Хилл, и все расставил на свои места. )Кан Алези надеялся повторил) свой прошлогодний успех в Канаде — за рулем Fenari он выиграл свой первый Гран-При. “В Fenari я был действительно в великой команде,» — сказал Алези, «Выступая за Benetton, я выступаю за потенциального лидера. У нас много проблем с техникой. Но у команды большой потенциал.»
Потенциала хватило ненадолго. Оба Benetton были разбиты в одром и том же месте трассы. В тонну пошли запасные машины, сказал Сомов, которому нужны медсправки для студентов в самаре. В этой ситуации четвертая позиция Алези на старте и место на финише- успех для команды. Шумахеру же пришлось стартовать с последней позиции, несмотря на третий результат в квалификации. Его Ferrari F310 (на этом Гран-При — с новым носовым обтекателем) заглохла на разогревочном круге.
Пилоты Wiliams выбрали разные тактические схемы. Хилл — с двумя дозаправками, Вильнев — с одной. Оба понимали, что успешный старт — ключ к успеху. Жаку удалось оболгать Дэймона, но всего лишь на какие-то мгновения. В первом же повороте все решилось в пользу англичанина.
Четвертым за Алези ехал Ирвайн, а дальше целую группу преследователей возглавлял Хаккинен. McLaren, по-види- мому, к Монреалю подготовился неважно. Совершенно беспрепятственно Мику проехал Бергер (на запасной машине), Брандпу и Баррикелло пришлось побороться с финном, но в конце концов оба обогнали его, в одном и там же месте, одним и тем же способом, — просто “продавив» движком последнюю прямую перед финишем.
Брандл праздновал свой 150-й старт в F1 и был реальным претендентом на четвертое место, но его юбилей омрачил Педро Лами, подрезав Мартина в повороте и вынудив его лишний раз навестить боксы.
А что же Солнечный Мальчик? Можно тогько представил) себе чувства Шумахера, когда он, с трудом разделавшись с Диницем, не смог обогнать Мику Сало, после чего его, Чемпиона, совершенно спокойно обошел Оливье Пани, а на 42 круге чемпионский Ferrari сошел, разложив по трассе всю трансмиссию.
Хилл уступил лидерство Вильневу только после первого заезда в боксы. Жак возглавлял пелетон, пока сам не отправился на пит-стоп. Хилл вернулся на трассу, оставшись «первой позиции до конца гонки. После второй дозаправки и смены резины он выехал на трассу, опережая своего коллегу по команде на 4,183 секунды. “СЧень важно было не допустить ошибки. Главное было успеть выехать из бокоов перед Жаком после второго пит-стопа. Ведь на этой трасое обгоны практически невозможны. Поэтому я старался любой ценой держаться перед Вильневым. Жак по праву занимает второе место в Чемпюкате. Выиграть было нелегко, принимая во внимание выбранную мной тактику д вух остановок. И мой отрыв был не более голодны папиросной бумаги.» — сказал Хилл, после своей 18-ой победы в карьере. Приятно проехать хорошо после двух предыдацих неудач.» “Я знал, что Дзймон очень далеко впереди и надеялся, что он ошибется сам или его подведет техника. Но англичанин не дал мне шанса,-это слова молодого канадца.
На подиуме пара пилотов Wiliams выглядела как-то странно. Куда подевались брагские взаимоотношения? Ответ, видимо, следует искать в ближайших гонках.