Как использовать дорожную сетку

Дорожная сетка упрочняет асфальтобетонное покрытие, препятствует возникновению колеи, трещин, прочих дефектов. Этот армопояс полезен для основы дорог, так как, гравий, щебень, прочие материалы основы различных фракций неподвижно фиксируются в ячейках изделия. Дорожная сетка может укладываться в один слой (между асфальтом, гравийной основой) либо в несколько слоев (добавляются карты под подстилающий слой).

9bfd263da600c161c88e7947cbe686c6

Второй вариант используется в сложных условиях:
слабые почвы
болотистый грунт
эрозия обочин

Дорожная сетка незаменима в ремонтных работах, так как повышается ресурс участков с интенсивным трафиком, старое покрытие качественно соединяется с новым. Асфальт при нагревании становится пластичным, поэтому, уложенная под ним пространственная конструкция качественно воспринимает нагрузки, передает их ниже расположенной основе.

Дорожная сетка создается разными технологиями:

просечка с одновременным вытягиванием листа
переплетение гнутой проволоки либо прямых утков, основы
литье георешеток или иглопробивная технология

В любом случае создаются ячейки разной конфигурации, в которых задерживаются фракции рудного материала, использующегося в качестве подушки. Конструкция этих дорожных материалов не препятствует росту растений, поэтому, в дополнение к сеткам, решеткам используют нетканые материалы (геотекстиль). Крепление к основе происходит фиксацией рулонного материала, карт стальной арматурой (крюками), забиваемыми в грунт сквозь материал основы.

Технология позволяет восстанавливать обочины, останавливать/предотвращать эрозию, подготавливать участки под финишное покрытие магистралей.

Экономическая эффективность технологии заключается в меньшем расходе насыпного материала, который в этом случае не смешивается с почвой, является самостоятельным слоем с высоким ресурсом. При проведении работ по уложенной сетке запрещено движение техники. Карты, рулоны укладываются вручную либо с помощью грузоподъемных механизмов.

Тип сетки, размер, геометрия ячеек выбираются на этапе проектирования. При этом учитываются характеристики грунта в пятне строительства, планируемый трафик, грузоподъемность техники, которая будет перемещаться по создаваемому полотну. Карты устанавливаются строго по оси магистрали с использованием теодолита для соблюдения горизонтальности либо заданного уклона.