Обзоры б/у авто Ford Mondeo (Форд Мондео). Ford Mondeo (2007-): Все по-честному

Если среди великого множества автомобилей Вы приобрели что-то роскошное и комфортное, то потом придется расплачиваться за это космическими затратами на обслуживание и постоянный ремонт недолговечных узлов и электроники.

Ford Mondeo 2007-2010. Этот кинетический дизайн уже многих в себя влюбил Ford Mondeo 2007-2010. Этот кинетический дизайн уже многих в себя влюбил

Сотрите из памяти навсегда этот стереотип, если он вообще есть, так как к четвертому поколению Mondeo он не относится.

Предыстория

Серийный выпуск Mondeo IV налажен с 2007 года. В его лице представили концепцию кинетического дизайна, который в 2010-ом был подчеркнут новой капотной линией, решеткой радиатора и светодиодными фонарями. Автомобиль можно купить в кузове седан, хэтчбек или универсал, а сборка может быть как бельгийской, так и российской (Всеволожск).

Длинный кузов отрицательно сказался на его жесткостиДлинный кузов отрицательно сказался на его жесткости

Неплохая выносливость перекочевала еще от предшественника, «чистокровного европейца» Ford Sierra, который до сих пор разъезжает по миру с начала 80-х годов. В ходе развития и преемница не предала традиции, с каждым поколением «детских болячек» становилось все меньше. Однако внедрялось новое оборудование, которое периодически давало несущественные сбои.

Ford Mondeo хэтчбек 2007-2010 (комплектация Titanium)Ford Mondeo хэтчбек 2007-2010 (комплектация Titanium)

Если бы не патрубок

Моторов у Mondeo было много: бензиновые 1,6 (125 л.с.), 2,0(145 и 203 л.с.), 2,3(161 л.с.), 2,5(220 л.с.), а также дизельные 1,8(125 л.с.), 2.0( 130 и 140 л.с.) и 2,2 (175 л.с.). «Свежие» двигатели, поступившие на вооружение в 2011 году, брать в расчет не будем, так как говорить об их состоятельности еще рано. Хотя исключение все-таки сделаем для линейки высокопроизводительных агрегатов Ecoboost, которые успели отметиться частым посещением дилеров для возвращения на место слетевшего патрубка магистрали подачи воздуха. У двигателей Duratec приходится часто чистить дроссельную заслонку. Если каждые 15 000 км не проводить необходимую процедуру, то придется смириться с горящим «чеком», «плавающими» оборотами и повышенным расходом бензина. Кстати, к плохому топливу Mondeo брезглив, поэтому на заправку «где попало» способен ответить рассыпавшимся катализатором, причем не важно, что у Вас под капотом – родной «фордовский» двигатель, «маздовский» 2,3 или 2,5 от Volvo. В остальном по моторам придраться не к чему, стоит лишь обозначить редкие случаи отказа турбины, если, конечно, она имеется, и датчика EGR.

Ford Mondeo универсал 2007-2010Ford Mondeo универсал 2007-2010

До прихода роботов

Первые модели четвертого поколения оснащались 5-ти и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, с «автоматом» можно было приобрести только 2,3-литровую бензиновую версию или же 130-сильный дизельный вариант. Про новейшего «робота» PowerShift говорить пока рано, известно лишь, что его работа ничем не уступает фольксвагеновской DSG. Остальные перечисленные КПП заслужили уважение своей неприхотливостью и адекватностью работы. Хотя наткнуться на «дерганный» при переключении автомобиль все-таки можно — тщательной проверки никто не отменял. На машинах с мотором 1,6 и «механикой» (IB5) начальных годов выпуска имелось слабое место – сальник привода, который мог «засопливить» с первых тысяч километров. Установка новой модернизированной детали раз и почти навсегда решала эту проблему. Со сцеплением неприятности возникают редко, да и менять его раньше 100-тысячного пробега, в основном, не нужно.

Ford Mondeo 2010- после «освежающего» рестайлингаFord Mondeo 2010- после «освежающего» рестайлинга

Горе ГУР

Гораздо больше вероятность того, что однажды, где-нибудь посреди двора, когда нужно активно маневрировать, вдруг перестанет облегчать жизнь гидроусилитель руля. Главное — вовремя предотвратить поломку, так как сначала владельцы обращают внимание на шумную работу при рулении, а затем посещают дилеров, которые приговаривают к замене бачок ГУРа. Если своевременно не произвести такую несложную и недорогую работу, то есть все шансы попасть «по-крупному», но уже с насосом. Также попадались экземпляры с бракованными рулевыми рейками, дающими о себе знать вскоре после покупки. За состоянием пыльников на тягах, наконечниках и шаровых опорах нужно иногда следить, здесь это слабое место. Если надрывов и трещин нет, то ходить деталям долгие годы. Вообще управление Mondeo — одно из самых острых и адекватных в классе. А тормоза-то какие! Чуть неаккуратно нажал на педаль посередине, и мигом летишь к рулю расплачиваться за непристегнутый ремень. Только вот колодки нужно менять примерно раз в 20-30 тыс. км, в зависимости от стиля езды, заодно не лишней для этой модели будет проверка углов установки колес (развал/схождение).

Ford Mondeo седан 2010-Ford Mondeo седан 2010-

Стойки ли стойки?

Заводя речь о подвеске, сперва хотелось бы сказать об амортизационных стойках, ведь у Mondeo в передней части реализован пресловутый McPherson, а не «многорычажка», как, допустим, на родственнице Mazda6. По ходовым качествам «американец», как минимум, не уступает «японскому» однокласснику. Но зачастую бывает так, что стойки и опорные подшипники сдают позиции гораздо раньше, чем хотелось бы любому, кто выложил в кассу дилера около миллиона рублей. Все дело в неприятных стуках при проезде, например, железнодорожных или трамвайных путей. И как бы горько это ни звучало, но целиком исправить ситуацию помогает установка только неоригинальных деталей.

Ford Mondeo хэтчбек 2010-Ford Mondeo хэтчбек 2010-

Следующие кандидаты на самое слабое звено — опять стойки, но уже стабилизатора. Около 40-50 тыс. км должны «отходить» беззвучно, а потом — замена. Втулки же, наоборот, отличились высоким ресурсом. На этом, пожалуй, все, придраться можно разве что к низкому клиренсу. Хотя заядлые «драйверы» нашли в этом огромный плюс в отношении к управляемости.

Ford Mondeo универсал 2010-Ford Mondeo универсал 2010-

Дверь о дверь

Перед тем как расскажем о самом интересном, дадим немного информации о кузове Mondeo. А ведь он по своим размерам перерос многих одноклассников (длина — 4844 мм). Длинная база (2850 мм!) оставила положительный вклад в плавность хода и вместимость бизнес-кара. Но осмотрительные владельцы отыскали у всего этого один минус – слабую жесткость кузова, отчего в салоне периодически раздаются скрипы, особенно при проезде рельефной местности. Внутри Mondeo довольно добротная отделка, удобные комфортные кресла. Если вы решили выйти из этого замечательного салона наружу с переднего места, стоит проследить, чтобы задняя дверь не была приоткрыта на 10-15 см. Внушительная часть владельцев Mondeo жалуется на то, что при таком положении задней двери сильное закрывание передней способно вызвать их столкновение в месте так называемого «кинетического» ребра кузова. О таком явлении можно долго не догадываться, пока не обнаружишь скол.
Дальше перечислим сущие мелочи, которые нет-нет, да и случаются. Стоит отметить слабое крепление уплотнителей дверей. Также у седанов крышка багажника порой начинает тереть бампер, а с дверных ручек через год-два облезает псевдохром. «Дохленький» аккумулятор, спрятанный черт знает где, тоже способен привнести в жизнь владельца некий дискомфорт.

Ford Mondeo универсал 2010-Ford Mondeo универсал 2010-

Стоит ли?

Конечно, стоит. По сути ничего серьезного в выше изложенных недостатках нет, а львиную долю «минусов» благополучно «съедает» цена автомобиля. Оснащение тем более не оставит равнодушными любителей «понянчиться» в комфорте. Тут могут быть все возможные электроприводы и подогревы, датчики света и дождя, 2-зонный климат-контроль, кожаный салон, парктроники, система безключевого доступа, биксеноновые фары, 7ПБ, ABS, ESP и многое другое. К тому же угонщики этим автомобилем особо не интересуются, предпочитая Avensis, Camry от Toyota или «шестерку» от Mazda. Не забываем при покупке посетить диагностический центр для полного обследования, а после приобретения просто помним и отслеживаем слабые места модели.

Интерьер Ford MondeoИнтерьер Ford Mondeo

Альтернатива

Из великого множества одноклассников Mondeo можно обратить внимание на родственницу Mazda6, которая тоже может быть и седаном, и хэтчбеком, и универсалом, а также Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Kia Magentis, Toyota Camry, Volkswagen Passat, Citroen C5, Honda Accord, Peugeot 407, Nissan Primera, Renault Laguna, Subaru Legacy и Opel Insignia. Однако Ford, в угоду американскому максимализму, перерос всех своих соперников и просит за свои размеры совсем немного денег.

Интерьер Ford Mondeo. Версия с «автоматом»Панель приборов Ford MondeoFord Mondeo – отличный лайнер для путешествий по трассе впятером…… благодаря просторному заднему рядуДля всех вещей найдется местоОтличие от «родственницы» Mazda6, в передней подвеске McPhersonДвигатель Duratec. Чистите дроссельную заслонку, заправляйте «хороший» бензин и радуйтесь жизниВерсия на солярке Duratorq. Будьте осторожны — у Вас под капотом дорогостоящая турбинаА это новенький EcoBoost, …… у которого нужно следить вот за этим патрубкомИменно здесь на дверях может образоваться сколЦены на Ford MondeoЦены на запчасти

Добавить комментарий

Вы должны войти для комментирования.