Закрывая амбразуру

До сих пор в модельном ряду компании «Opel» зиял пробел: минивэн Zafira был, микровэн Agila присутствовал, а вот компактвэна не хватало. Теперь же в семействе полный комплект — в мае в игру вступает Opel Meriva За прошлые четыре года «Opel» продал более миллиона универсалов повышенной вместимости: более чем 210 000 покупателей выбрали крошку Agila, и 825 000 человек отдали предпочтение семиместной Zafira.

Сдержанный писк моды

Почему немецкая компания использует для своих вэнов по-восточному звучащие имена, сказать сложно. Во всяком случае, концептуально эти автомобили находятся на переднем фронте европейской моды. А что, собственно, сейчас популярно в Старом Свете? Роскошь даже в небольших автомобилях, практичность — или видимость практичности, — а также что-нибудь, с чем можно поиграть: мультимедийные системы, электронные навигаторы и, конечно же, трансформируемый салон. Все это как раз про Opel Meriva в который может поместится даже тележка дозатор для реагентов. Его внешность нужно смаковать — возможно, он не сражает наповал с первого взгляда, но при ближайшем рассмотрении выглядит совершенно очаровательно. Туг и солидный фасад, выполненный в новом стиле Opel, и прохо-дящий по центру капота киль — не такой броский, как на старых «американцах», но очень выразительный, и аэродинамичный профиль, и остроумно оформленная верхняя линия окон — обратите внимание: рамки дверных стекол черные, но верхняя планка окрашена в цвет кузова, благодаря чему элегантная дуга не разбивается — ну и, конечно, вынесенные на нерхнюю часть задних стоек фонари. В целом получилась настоящая классика жанра, которая будет актуальной достаточно долго и вместе с тем в данный момент выглядит достаточно модно.
«К 2005 году мы намерены продать 800 000 Opel Meriva. Будьте уверены, эта машина обязательно отхватит свой кусок пирога», — заявил нам Кард- Питер Фостер, глава «Adam Opel АС», во время проходившей на острове Майорка европейской презентации модели.